122 AL 2F  -   SOLO


Dieser deutsche Motor hat sich seit den Anfängen der Motorschirmfliegerei bewährt. Seine robuste Zuverlässigkeit wurde nun schon viele tausend Male seit den letzten 15 Jahren unter Beweis gestellt.

Verfügbar ist der dieser Solomotor nun auch als ORC Version mit der neuen Pilotenaufhägung CB (comfort bar).

Der Solo  ORC ist auch als Doppelring verfügbar



 

Der Resonanzauspuff macht diesen Motor agil und leise. Seine spezielle Zündung macht das Starten mit der Hand zum Kinderspiel. Ein E- Starter kann aber optional gerüstet werden. Die integrierte Lichtmaschine liefert 12 Volt Spannung und versorgt den Akku. Die Abwurfvorrichtung des Motors verleiht dem ganzen ein zusätzliches Plus an Sicherheit.
Der obenliegende Tank bietet bestmöglichsten Schutz bei harter Landung. (Welcher Automobilhersteller würde den Tank denn in die Stoßstange integrieren).

   Die neue Pilotenaufhängung für den Solo  - CB
  • Integriertes Gurtzeug CB (Comfort Bar).
  • Schubstangen unter den Armen erhöhen den Sitzkomfort.
  • Vibrationen auf den Piloten werden stark gemindert.
  • Verdrehen des Motors auf dem Rücken ist unmöglich.
  • Schnelle Montage ohne Werkzeug mittels Quickpin und Klett.
 
 

 

   

Modell Airboss im zerlegten Zustand.

So passt dieser Motor in jeden Kofferraum.

 


 
Technische Daten
Motor
Solo 210 ccm
Bauart
2 Takt 1 Zylinder
Leistung
8 - 12 kw
Kühlung
Luft
Vergaser
Bing 32
Auspuff
Powerexhaust
Verbrauch
ab 3,5 l/h
Starter
manuell oder elektrisch
Propeller
2-Blatt
Durchmesser
96, 110 oder 122 cm
Gewicht
ab 19 Kg
Tankgröße
10 Liter
Käfig 2 - 4 Teilig aus Aluminium

 


 


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